Madrid presenta su primera línea de autobuses 100% eléctricos con recarga por inducción

La línea 76 de autobuses de Madrid será a partir de enero la primera totalmente eléctrica gracias a un sistema de carga por inducción, convirtiéndose así en la primera línea convencional de la Empresa Municipal de Transportes (EMT) que producirá cero emisiones, tanto a nivel atmosférico como acústico. La línea 76, que atraviesa los distritos de Usera y Villaverde, recorre un total de 14 kilómetros entre ida y vuelta y cuenta con 42 paradas (20 en sentido Plaza Beata-Villaverde Alto y 22 en sentido contrario).

La EMT ha presentado este viernes 29 de diciembre el conjunto de los nuevos autobuses en presencia de la alcaldesa de Madrid, Manuela Carmena, además de la delegada de Medio Ambiente y Movilidad y presidenta de la EMT, Inés Sabanés; el gerente de EMT, Alvaro Fernández Heredia; el concejal de Villaverde, Guillermo Zapata, la concejala de Usera y Arganzuela, Rommy Arce, y algunos ediles de la oposición.

Presentación de la primera línea de autobuses EMT 100% eléctricos. / Fuente: EMT

La ventaja principal del sistema de carga por inducción es que permite recargar las baterías de los autobuses varias veces al día. De esta forma, los vehículos podrán parar a recargar en las cabeceras de la ruta durante la prestación del servicio, sin necesidad de acumular desde el inicio de la jornada la energía suficiente para tener autonomía todo el día. Las baterías se recargan en sólo 8 minutos y son más pequeñas que las existentes actualmente en algunos autobuses eléctricos.

Como aún no se comercializan autobuses con este sistema de carga, la EMT ha optado por llevar a cabo una transformación de cinco autobuses híbridos enchufables (combinación de gas y electricidad) que ya están disponibles en la flota actual. Son autobuses 100% eléctricos a los que se les ha añadido la recarga por inducción.

Tras un periodo de pruebas, el Ayuntamiento de Madrid pretende incorporar otros 15 autobuses eléctricos a la línea 76. Se prevé que empiece a operar íntegramente el próximo 22 de enero. Esta medida forma parte del Plan A de Calidad del Aire del Ayuntamiento de Madrid y se enmarca en la estrategia de electrificación de la EMT.

Según el Consistorio, el sistema es pionero en España y se trata además del primero que será implementado por empresas españolas. En Europa, solo Berlín ha apostado por este sistema hasta el momento. Antes del subirse al autobús para realizar el viaje inaugural, Carmena ha señalado que desde el Ayuntamiento pretenden hacer de la EMT un "hito en innovación y eficacia".

Un sistema eficiente, sostenible, seguro y versátil

El sistema de recarga inductiva es un sistema que permite la recarga sin contacto, ya que se efectúa por medio de dos bobinas magnéticas, una situada en la parte inferior del autobús y otra empotrada en la calzada en la estación de recarga.

Dicha estación se activa eléctricamente sólo cuando el sistema de control reconoce que se ha detenido encima un autobús con bobina inductiva. Resulta totalmente seguro, según alegan los responsables, ya que en caso de que no haya un autobús de estas características la estación de carga no funciona.

Los viandantes y los pasajeros del autobús tampoco corren riesgos, dado que la bobina empotrada en el suelo está cubierta con una capa de hormigón y el habitáculo del autobús está aislado para evitar radiaciones magnéticas al interior del vehículo.

La EMT ha elegido este método por su eficiencia, sostenibilidad, seguridad y versatilidad, además de que es un sistema que no tiene ningún impacto visual en la ciudad.

Por otro lado, se ha seleccionado la línea 76 por dos razones. En primer lugar, para dar oportunidad a otras zonas de la ciudad distintas del centro y promover iniciativas en ellas, y en segundo lugar, porque el recorrido que realiza esta línea

es prácticamente llano y su cabecera de Villaverde Alto es un lugar despejado del tráfico, donde el vehículo puede recargar de manera segura y tranquila.

Un autobús de la línea 76 con el sistema de recarga por inducción implantado. / Fuente: EMT

Para conocer el itinerario de la línea 76 de la EMT y obtener más información sobre sus paradas, a continuación se muestra un mapa interactivo que puede ser de utilidad.

Elaboración propia, con datos de EMT.

Fuentes: EMT, La Vanguardia, Telemadrid, El País, Movilidad Eléctrica.